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“不是什么企业都要救，要救有产品、有市场、有发展前景，仅仅因为特殊原因而造成流动性暂时性困难的民营企业。”张维说。纾困对象为优质公司“在纾困救市过程中，有人看到了风险，有人看到了希望。”张维表示，纾困资金需要在不得不出手的时候才出手，否则就会存在道德风险和逆向选择。

最近，一些人热衷炒作南海“航行自由”问题。美国一边鼓噪所谓反对南海“军事化”，一边频繁派军用舰机到南海“秀肌肉”。为了拨云见日、澄清真相，我认为有必要搞清楚四个问题：第一，什么是航行自由？根据包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，一国船舶在另一国领海内行使航行自由，必须符合“无害通过（Innocent Passage）”标准，即不得使用或威胁使用武力，不得进行军事演习、搜集情报等行动。《公约》对外国军舰是否享有“无害通过”权未作明确规定，但世界上很多国家都要求外国军舰进入本国领海应获得批准或事先通知，比如中国在1992年《领海及毗连区法》就作出了相关规定。

责任编辑：张国帅华塑控股控股股东关键人员变更 湖北资管与李雪峰撕破脸？每经记者 曾剑每经编辑 陈俊杰一场关于公司控股股东控制权的争夺正在华塑控股（000509，SZ）上演。根据上市公司15日晚间公告，其控股股东西藏麦田的法定代表人、经理、执行董事在近期发生了变更。诡异的是，对于上述变更，西藏麦田实际控制人李雪峰称其完全不知情。而西藏麦田方面还称，湖北资管全资子公司新宏武桥私刻西藏麦田公章，捏造西藏麦田股东会决议文件，擅自变更西藏麦田相关人员；截至目前，湖北资管对此尚未公开发声。

责任编辑：张义凌今天，公募历史上值得记录的一天！文/柯智华 来源/维基揭秘2018年9月13日，在市场期盼的税收优惠尚未落地的背景下，中国公募基金历史上首只养老FOF基金正式成立。或是中国公募史上最拥有力量的产品，因此有几个信息值得记录一下。

据印度报业托拉斯报道，当地时间8日晚9时30分，一辆卡车和一辆载有14人的面包车在钱德拉布尔地区相撞，造成至少10人死亡，包括7名妇女和2名儿童，另有多人受伤。伤者已被送往当地医院救治。因道路状况恶劣以及驾驶员超速、车辆超载等违规操作，印度交通事故频发。据不完全统计，印度每年有约15万人死于交通事故。

针对这种现象，长春市委组织部出台了激励机制和容错纠错机制。“这两个制度保护了干部，树立了正确导向，让大家知道该怎么干，放开手去干。”赵明瑞说。史丹利化肥扶余公司副总经理古荣强2014年10月从山东来吉林投资，他感到近两年吉林营商环境有很大改善。“当地政府领导从我们投资建厂开始，一直紧盯项目，及时与我们沟通。平时我们跑个手续、办个证件什么的，都主动跟我们对接，感觉自己是在享受服务。”